Das Hochgeschwindigkeitseisenbahn-Museum Taiwan wurde am 5. Januar in der nordtaiwanischen Stadt Taoyuan eingeweiht und eröffnet, wodurch die Besucher die Gelegenheit erhalten, mehr darüber zu erfahren, wie dieses Infrastrukturprojekt von Weltklasse entstand und welche Beiträge es zur Entwicklung von Taiwans Wirtschaft, Fremdenverkehrsgewerbe und Verkehrsnetz leistete, seit die Hochgeschwindigkeitseisenbahn Taiwan (Taiwan High Speed Rail, THSR) vor zehn Jahren den Betrieb aufnahm.
Das Museum besteht aus 19 separaten Ausstellungen mit jeweils eigenen Schwerpunktthemen, einem Lokführer-Simulator und mehreren interaktiven Exponaten, wodurch das Museum ein Schlaglicht wirft auf die bautechnischen Leistungen, dank der man mit einer 90-minütigen Fahrt von Taipeh im Norden nach Kaohsiung im Süden über die im Westteil der Insel gelegene 345 Kilometer lange Strecke bequem an einem Tag hin und zurück fahren kann. Daneben wird eine Fülle von Fakten und Zahlen über die THSR geboten, welche eine Spitzengeschwindigkeit von 300 Stundenkilometern erreicht.
Premierminister Lin Chuan erklärte bei der Eröffnungszeremonie für das Museum, THSR sei ein herausragendes Beispiel für Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor. „Der Erfolg der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn belegt die Flexibilität und Verwaltungserfahrung taiwanischer Unternehmen wie auch die Entschlossenheit der Regierung, Projekte zu unterstützen, welche das gewerbliche Können des Landes stärken.“
Laut Lin hebt THSR nicht nur einheimische Standards für Eisenbahnreisen auf ein neues Niveau, sondern ist überdies ein entscheidender Motor für mit dem Schienenverkehr zusammenhängende Sektoren wie Komponentenherstellung und Wartungsdienste.
Der Regierungschef fuhr fort, er rechne damit, dass der Systembetreiber THSR Corp. weiterhin seine Verwaltungspraktiken und –verfahren verbessern und sich gleichzeitig zu einem führenden internationalen Anbieter von schlüsselfertigen Lösungen für Eisenbahnbetrieb mausern werde.
Im Sinne von Lins Bemerkungen meinte Ho Chen Tan, Ressortchef des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation (Ministry of Transportation and Communications, MOTC), seinen Erwartungen nach wird THSR ihren Service weiter mit dem Angebot der Eisenbahnverwaltung Taiwan (Taiwan Railways Administration, TRA) und dem ausgedehnten Busnetz des Landes integrieren, um Einheimischen und Besuchern aus dem Ausland noch bequemere Reisemöglichkeiten zu bieten.
Die 18 Milliarden US$ teure THSR war zum Zeitpunkt des Baubeginns im März 2000 das größte privat verwaltete und errichtete BOT-Projekt der Welt; BOT steht für „build-operate-transfer“, zu Deutsch: bauen, betreiben und übergeben. Bis zum Jahresende 2016 erreichte die Gesamtzahl der Fahrgäste 400 Millionen, der Tagesdurchschnitt betrug 153 000 Fahrgäste. Während der ersten 11 Monate im vergangenen Jahr stieg das Passagieraufkommen laut THSR Corp. übers Jahr um 12,7 Prozent auf 51,42 Millionen.
—Quelle: Taiwan Today, 01/06/2017 (SFC-E)
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