„Die geniale Nutzung einer vorhandenen Freiluftplattform im zweiten Obergeschoss ist eindrucksvoll“, urteilte ein Preisrichter. „Das Gitterwerk aus Stahl verbessert die Struktur wesentlich und schafft ein geräumigeres Umfeld, ohne Bodenfläche zu opfern.“
Angeregt wurde das Design durch die Flügel eines fliegenden Vogels, und es enthält das Konzept des traditionellen Hochdachs, wie man es häufig in asiatischer Architektur sieht, analysierte der Preisrichter. „Ein solcher Ansatz verleiht Taiwans Haupt-Zugangstor zur Welt ein echtes Gefühl der Erhabenheit und Würde.“
Das im Jahr 2004 begonnene Projekt, entworfen vom japanischen Architekten Norihiko Dan, der schon vor drei Jahren den gleichen Preis errungen hatte, kostete 2,76 Milliarden NT$ (72,49 Millionen Euro) und wurde nach neun Jahren abgeschlossen. Seit Januar dieses Jahres wurden in dem Terminal über 11,9 Millionen Besucher abgefertigt.
„Die Ehre gebührt den Architekten und dem gesamten Personal, das für den täglichen Betrieb der Anlage verantwortlich ist“, erklärte ein TTIA-Vertreter.
Das Projekt wurde zudem überschwänglich für seine Umweltfreundlichkeit gelobt, bei entsprechenden Projektkosten betrug die Verminderung 95 Prozent, bei Emissionen kohlenstoffhaltiger Schadstoffe 90 Prozent.
Nach Auskunft der Organisatoren war das Projekt einer von 10 Finalisten, die unter 208 eingereichten Beiträgen ausgewählt worden waren. Der Bahnhof Miaoli der Eisenbahnverwaltung Taiwan (Taiwan Railways Administration, TRA) und die Grundschule Caoling Ecogeo Elementary School im Landkreis Yunlin erwarben sich Preise der ehrenvollen Erwähnung.
Der 1979 erstmals verliehene Architekturpreis Taiwan hat das Ziel, die architektonische Berufsgruppe zu größerer Kreativität anzuregen.
—Quelle: Taiwan Today, 11/11/2014 (SFC-JSM)
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