Die Einrichtung der MRT-Schnellbahnstrecke zum Internationalen Flughafen Taiwan Taoyuan läuft bislang nach Plan, die Bauarbeiten an der A1-Station in Taipeh wurden unlängst abgeschlossen.
Die unweit des Civic Boulevard gelegene Station hat vier unterirdische Etagen und umfasst zudem die Taipei Twin Towers, ein großes Entwicklungsprojekt, das ein neues Wahrzeichen von Taiwans Hauptstadt werden soll. A1 ist fünf Mal so groß wie eine normale Schnellbahnstation und mit dem Hauptbahnhof Taipeh verbunden, der von Taiwans regulärer Eisenbahn, der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn und Taipehs MRT-Schnellbahn bedient wird.
Nach Auskunft der Schnellbahnsystem-Abteilung der Stadtverwaltung Taipeh (Department of Rapid Transit Systems, DRTS) befinden sich die Bahnsteige auf den Etagen B3, B1 dient als Bahnhofshalle mit Dienstleistungen für Fahrscheinabfertigung und Gepäckbeförderung. In der A1-Station bestehen manche Wände aus rotem Kalkstein, der aus dem Iran importiert wurde, und eine 28 Meter hohe Decke wurde aus gebogenem Stahl und Gittern konstruiert, was an Wolken erinnern soll.
Die neue Anlage wird ausländischen Besuchern noch mehr Bequemlichkeit bieten, erklärte ein DRTS-Beamter. „Reisende können ihr Gepäck an der A1-Station abgeben, im Hauptbahnhof letzte Einkäufe erledigen und dann mit der Schnellbahn die 35 Minuten zum Flughafen fahren.“
Die Arbeit an der Flughafenstrecke war 2006 in Angriff genommen worden. Das Budget für die 51,03 Kilometer lange Strecke mit 22 Stationen belief sich auf über 110 Milliarden NT$ (2,84 Milliarden Euro), und es wird erwartet, dass die Strecke in der zweiten Hälfte des Jahres 2015 in Betrieb genommen wird.
—Quelle: Taiwan Today, 10/15/2014 (SFC-JSM)
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