„Allein im vergangenen Jahr kümmerte Taiwan sich um 60 Millionen ankommende und abreisende Fluggäste, so dass Taiwan ein unverzichtbares Mitglied des internationalen Luftfahrtnetzes ist“, betonte Royce. „Trotzdem hat Taiwan keinen Sitz in der ICAO, die dafür zuständig ist, internationale Flugsicherheits-Standards aufzustellen.“
Im September 2013 nahm die Generaldirektorin von Taiwans Zivilluftfahrtverwaltung (Civil Aeronautics Administration, CAA) erstmals für Taiwan unter der Bezeichnung „Chinese Taipei“ an der alle drei Jahre stattfindenden Versammlung teil und hatte Zugang zu vertraulichen Informationen, fügte das kalifornische Mitglied der Republikanischen Partei hinzu, was zum Teil dem Gesetz zu verdanken war, das er in jenem Jahr mit verfasst hatte und das den US-Außenminister dazu aufforderte, Taiwans Beitritt zur ICAO zu befürworten.
„Als belebtester Luftraum in Ostasien steht es außer Frage, dass Taiwan Zugang zu den jüngsten Technologien und Standards ziviler Flugsicherheit haben sollte“, mahnte er. „Das steht im besten Interesse der öffentlichen Sicherheit.“
Taiwan bemüht sich um eine bedeutungsvolle Beteiligung an der Organisation mit ihren 191 Mitgliedern. Das Außenministerium der Republik China (Taiwan) teilte am 4. August mit, es habe einen Antrag bei der ICAO eingereicht, an der 39. Versammlung teilzunehmen.
Taiwan trägt die Veantwortung für die Verwaltung der Fluginformationsregion Taipeh, die eine Fläche von 180 000 Quadrat-Seemeilen bedeckt und an vier andere Fluginformationsregionen grenzt: Fukuoka, Manila, Hongkong und Shanghai. Im Jahr 2015 bediente die Fluginformationsregion Taipeh annähernd 1,53 Millionen Flüge mit 58 Millionen Passagieren an Bord, die durch Taiwan durchreisten, dort einreisten oder von dort ausreisten.
—Quelle: Taiwan Today, 09/21/2016 (OC-E)
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