Taiwan Today

Eine Flotte von sieben neuen Elektrobussen hat im osttaiwanischen Landkreis Hualien den Betrieb aufgenommen, was eine gesunde Umwelt fördert und dazu beiträgt, ein hochwertiges Fremdenverkehrsumfeld zu gewährleisten, teilte die Kreisverwaltung Hualien am 7. September mit. Die Kreisverwaltung stellte die geräuscharmen und abgasfreien Busse in Zusammenarbeit mit dem Busunternehmen Taroko Bus Traffic Co. in Dienst, und sie bedienen die Route 301 zwischen dem Bahnhof Hualien in der Kreishauptstadt und der National Dong Hwa University in der Gemeinde Shoufeng. Die Flotte soll bis zum Jahresende um drei weitere neue Busse ergänzt werden, welche die Route 302 zwischen dem Bahnhof Xincheng in der Gemeinde Xincheng und Tianxiang im Taroko-Nationalpark bedienen werden. „Die Einführung komplett elektrischer Busse wird Anwohnern und Touristen eine leisere und sanftere Fahrt ermöglichen, gleichzeitig unterstützt die Maßnahme unsere Strategien zur Abgasverminderung, welche unsere schöne und saubere Umwelt schützen sollen“, erklärte Lee Kuo-yun, ein Beamter in der Abteilung für Wirtschaftsangelegenheiten Hualien der Kreisverwaltung. „Wir haben die Absicht, zusätzliche gefragte Touristenstrecken um Elektrobusse zu ergänzen, um auf diese Weise das Fahrerlebnis zu bereichern.“ Nach den Worten von Wang Bo-ren, Betriebsmanager der Taroko Bus Traffic Co., haben die neuen Elektrobusse, die sein Unternehmen von der in Taichung ansässigen Kaison Green Energy Technology Co. erworben hat, eine Reichweite von 250 bis 300 Kilometern, was bedeutet, dass sie mit einer einzigen Batterieladung einen ganzen Tag fahren können. Die Fahrzeuge sind mit Lithium-Eisenphosphatakkus taiwanischer Fabrikation, elektrischen Antriebssystemen und Motorkontrollmodulen in den Rädern ausgerüstet. „Diese Elektrobusse der nächsten Generation führen die wirtschaftliche und technische Brauchbarkeit von schadstoffarmem Personennahverkehr vor“, versicherte Wang. „Zwar ist die Anschaffung von Elektrobussen teurer als die von Fahrzeugen mit Dieselmotoren, doch kostet der Strom, der für einen Tag Antrieb erforderlich ist, 400 NT$ (11,29 Euro), wogegen sich die täglichen Treibstoffkosten für einen Dieselbus auf 3000 NT$ (84,72 Euro) belaufen. Wartung und Reparaturen sind bei einem Elektrobus ebenfalls kostengünstiger.“ Wang ist zuversichtlich, dass die neuen Elektrofahrzeuge die Zufriedenheit der Kunden und auch die Betriebs-Effizienz seiner Firma steigern werden. In den jüngsten Jahren haben das Wirtschaftsministerium, das Ministerium für Verkehr und Kommunikation (Ministry of Transportation and Communications, MOTC) und die Umweltschutzverwaltung (Environmental Protection Administration, EPA) Subventionen geboten, um Lokalverwaltungen zu helfen, Elektrobusprojekte voranzubringen. Andere Städte und Landkreise wie Kaohsiung, Taichung, Taipeh und Taoyuan haben gleichfalls umweltfreundliche Verkehrslösungen umgesetzt. —Quelle: Taiwan Today, 09/09/2016 (KH-E) —Zuschriften an die Taiwan heute-Redaktion unter taiwanheute@yahoo.com